El último modelo de Steelbro se centró en ofrecer una mayor reducción en el peso de tara y despliegues más rápidos de estabilizadores, al tiempo que garantizaba que se mejoraba la seguridad en la operación y la calidad de los materiales y componentes. El nuevo SB363 36T capacidad de elevación se lanzó en 2019.
Fue en la feria de camiones de Brisbane de 2019 cuando Robert Verdino, director general de Sidelink Transport, notó por primera vez el SB363. Inmediatamente se sintió atraído por lo esbelta que se veía la máquina en comparación con sus predecesoras. El personal de Steelbro pudo confirmar lo que Robert estaba viendo, el SB363 era casi una tonelada más liviano que el modelo SB362 Steelbro. Según Robert "Esto fue enorme para nosotros, ya que siempre estamos presionando a nuestros proveedores de remolques para que busquen formas de ahorrar peso".
Establecida en 2007, Sidelink Transport es una empresa operada y de propiedad familiar con sede en Tottenham, Melbourne. Sidelink comenzó como una operación de carga lateral con la visión de ofrecer un precio competitivo y un servicio confiable. Sidelink ahora cuenta con una de las flotas de cargadores laterales más grandes de Melbourne con 19 cargadores laterales, la gran mayoría de ellos Steelbro. La compañía también tiene una variedad de HPFV (vehículos de carga de alta productividad) y remolques de un solo piso. El depósito de Sidelink funciona las 24 horas del día, los 6 días de la semana y ofrece colecciones de muelle las XNUMX horas. Sidelink también ofrece almacenamiento de contenedores seguro y protegido. La fórmula ganadora de Sidelink es su actitud y compromiso de “Nunca digas no” para minimizar los costos.
Según Steelbro, el SB363 es el modelo más ligero de Steelbro con un peso de tara de solo 9.6 toneladas. Esto tiene un impacto significativo en las posibilidades de carga útil, sin sacrificar la resistencia o la durabilidad. Este peso de tara ligero fue un factor importante en la decisión de compra de Sidelink.
“En los últimos años, se ha hecho evidente que los clientes buscan maximizar el espacio de los contenedores empacando más carga en cada envío. Esto plantea un problema para los transportistas por carretera, ya que nos enfrentamos constantemente al desafío de encontrar formas de entregar a los clientes la carga a tiempo y dentro de los límites de la carretera.
En el pasado, siempre hemos buscado formas creativas de minimizar la tara al construir nuestros remolques, lo que se convierte en un difícil acto de equilibrio entre el peso y comprometer la integridad estructural del remolque. Dado el peso de tara del SB363, nuestra vida se ha hecho más fácil dado el enorme ahorro de peso en los módulos ”. dijo Robert
El SB363 de Steelbro también entregó otras mejoras, como velocidades de elevación mejoradas. Un sistema hidráulico de mayor caudal ha significado un aumento del 30% en la velocidad necesaria para desplegar y guardar estabilizadores, lo que ahorra un valioso tiempo al operador y acelera la eficiencia. Este fue otro tic-tac para Robert y su equipo. No se han defraudado. Según Robert, “Desde que introdujo el SB363 a su flota en agosto de 2020, ha estado trabajando en 2 turnos durante un período de 24 horas. Los operadores que utilizan el SB363 todavía están asombrados por la rapidez con la que la máquina afirma que no se compara con nada que hayan usado antes ".
El SB363 tiene menos componentes y diagnósticos de fallas eléctricos e hidráulicos simplificados, lo que ayuda a reducir los costos de mantenimiento y mejorar la eficiencia operativa general. Esto impresionó especialmente a Robert por el práctico posicionamiento de componentes como las palancas de control manual y el tanque de combustible ISO. El nuevo tanque ha sido diseñado para facilitar la limpieza y los indicadores de servicio adicionales y permite el montaje central.
Para facilitar su uso, el SB363 es más amigable para el operador con su control proporcional mejorado que brinda un funcionamiento más suave, una palanca de mando más sensible y una sincronización de la grúa mejorada. Robert dijo: "Era evidente que los ingenieros de Steelbro realmente pensaron en la usabilidad del controlador al diseñar este modelo".
Comprar un cargador lateral es una decisión de inversión clave y la seguridad es una consideración clave para Sidelink Transport. Robert explicó: “La pregunta número uno que nos hacemos antes de cualquier compra es, ¿cómo va a prevenir este producto que ocurra un accidente y mantener a nuestra gente segura? Dado que la mayor parte de nuestra flota consta de 362 modelos construidos entre 2014 y 2019, nuestros operadores ya estaban familiarizados con el sistema de elevación inteligente, sin embargo, después de ver las funciones mejoradas del sistema 363 y la cantidad de detalles que se ingresaron en el sistema de prevención de accidentes, fue para nosotros es obvio presentar el 363 a la flota de Sidelink ".
El mejorado SMARTascensor II La próxima generación de sistema de monitoreo de carga proporciona una pantalla a color con pantalla de alta resolución, mensajes más claros, diagnósticos y mantenimiento más simples, así como protección ambiental.
El SB363 tiene un gran alcance de 4.05 m, lo que facilita el manejo de contenedores desalineados. Las opciones de estabilizador incluyen la 'inclinación y extensión' estándar, así como la 'pata del puente'. La pata puente SB363 opcional permite colocar un contenedor cerca de una pared con un espacio de 500 mm entre el contenedor y el elevador lateral.
Sidelink Transport lleva todos los contenedores a través de su nuevo depósito en Truganina utilizando vehículos HPFV. Esto garantiza que sus cargadores laterales trabajen constantemente las XNUMX horas del día y eviten retrasos en las terminales, lo que garantiza que los requisitos de sus clientes se cumplan constantemente a tiempo. Sidelink Transport se ha ganado una sólida reputación como el servicio de carga lateral más confiable de Melbourne.
Sidelink ha desarrollado una sólida relación de trabajo con el equipo de Howard Porter. Robert visitó personalmente la fábrica de Howard Porter Perth, WA en 2018. Quedó asombrado por la huella que Howard Porter tiene en el sector minero en WA, construyendo para algunos de los gigantes mineros más importantes del país. Robert comentó: "Su influencia en el sector minero se ha reflejado claramente en el producto Steelbro a lo largo de los años, ya que hemos descubierto que su chasis es un producto fuerte y resistente".
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